{"id":2855,"date":"2025-01-15T18:25:27","date_gmt":"2025-01-15T17:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/?p=2855"},"modified":"2025-01-15T18:25:27","modified_gmt":"2025-01-15T17:25:27","slug":"berlins-weg-in-die-moderne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/2025\/01\/15\/berlins-weg-in-die-moderne\/","title":{"rendered":"Berlins Weg in die Moderne"},"content":{"rendered":"

Erschienen<\/b><\/span><\/span> im<\/span><\/span> transcript-verlag<\/b><\/span><\/span>, <\/span><\/span>Bielefeld<\/b><\/span><\/span> in der <\/span><\/span>Reihe Global- und Kolonialgeschichte<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Am 10. Dezember 2024,<\/b><\/span><\/span> 432 Seiten ISBN: 978-3-8376-7510-8 <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Samuel Eleazar Wendt<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span> \/ <\/span><\/span>Felix T\u00f6ppel<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span> \/ <\/span><\/span>Lilja-Ruben Vowe<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span> \/ <\/span><\/span>Klaus Weber<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span> (Hg.) <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Berlins Weg in die Moderne<\/strong> <\/span><\/span><\/h3>\n

Koloniale Warenstr\u00f6me und Sehns\u00fcchte, 1713-1918<\/span><\/span><\/p>\n

\u2026 <\/strong>aus der Verlagsank\u00fcndigung und Einf\u00fchrung: <\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201eObwohl Berlin als Residenz der brandenburgischen Kurf\u00fcrsten, ab 1701 auch der preu\u00dfischen K\u00f6nige und sp\u00e4ter als Denkfabrik der wilhelminischen Weltmacht keine Hafenstadt wie Bremen und Hamburg war, war sie seit der Fr\u00fchmoderne mit dem kolonialen Warenhandel und damit verbundenen \u00fcberseeischen Warenstr\u00f6me verflochten. Koloniale Sehns\u00fcchte der Stadt Berlin reichen bis ins 17. Jahrhundert zur\u00fcck. In der postimperialen bzw. <\/span><\/span><\/span>postkolonialen Gegenwart der Stadt wird dies aber kaum wahrgenommen.\u201e <\/span><\/span>transcript-verlag<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201eDieses Buch ist ein Ergebnis der elften wissenschaftlichen Jahrestagung des Netzwerks HiKo_21, die wir am 28. und 29. September 2024 im Mittelhof in Berlin-Nikolassee durchf\u00fchren konnten. Der heutige Sitz der Historischen Kommission zu Berlin wurde um 1914 als Familiensitz f\u00fcr Wilhelm Mertens gebaut, der als Gesch\u00e4ftsmann in der Berliner Kolonialwirtschaft zu einem Verm\u00f6gen kam \u2013 dieses Zeugnis der hier behandelten Geschichte war ein <\/span><\/span><\/span>passender Tagungsort. Wir danken der Historischen Kommission zu Berlin.\u201c <\/span><\/span>transcript-verlag<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201eRasantes Wachstum, provokante kulturelle Avantgarden, die Infragestellung von Geschlechterrollen oder neue Industrien und Vergn\u00fcgungen pr\u00e4gten bereits das wilhelminische Berlin. Erm\u00f6glicht wurden diese Entwicklungen auch durch Konsumm\u00f6glichkeiten und technische Innovationen, die auf der Verf\u00fcgbarkeit von Kolonialwaren beruhten. Daf\u00fcr schuf sich das Kaiserreich seit den 1880er Jahren \u00bbeigene\u00ab koloniale R\u00e4ume. Weniger bekannt dagegen sind die fr\u00fcheren materiellen und immateriellen Verflechtungen mit Kolonien anderer europ\u00e4ischer M\u00e4chte. Die Beitr\u00e4ger*innen zeigen, wie von dort aus immer mehr Rohstoffe, Heilpflanzen und Genussmittel nach Berlin gelangten \u2013 und seitdem koloniale Fantasien und Sehns\u00fcchte viele Dimensionen der Stadt durchdringen.\u201c <\/span><\/span>transcript-verlag<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201eIn der preu<\/span><\/span>\u00dfischen Wirtschaftsgeschichte des 18. Jahrhunderts gibt es einige Forschungsdesiderate. Um Preu\u00dfens Aufstieg zu einer bestimmenden Kontinentalmacht in diesem Jahrhundert zu verstehen, lohnt sich unbedingt ein Blick in Produktion, Vertrieb und Logistik sowie auf wirtschaftspolitische Ma\u00dfnahmen. Die in diesem Beitrag fokussierten staatlich initiierten Infrastruktur- und Finanzma\u00dfnahmen vor allem zum Ostseehandel m\u00fcssen keineswegs der einzige Faktor gewesen sein; so verwies Ilja Mieck bereits 2009 darauf, dass auch der Handel Preu\u00dfens mit Westeuropa erschreckend schlecht erforscht ist, und daran hat sich in den letzten Jahren auch wenig ge\u00e4ndert. Indem wir Brandenburg-Preu\u00dfens Versuch, vom globalen Handel zu profitieren und seine eigenen Produkte sowohl intern als auch international konkurrenzf\u00e4hig zu halten, in den Fokus r\u00fccken, k\u00f6nnen wir das verbreitete Verst\u00e4ndnis vom Aufstieg Preu\u00dfens als Ergebnis rein \u00bbinterner\u00ab Kraftanstrengungen erweitern. Der Aufstieg war nicht nur ein Produkt<\/span><\/span> \u00bb<\/b><\/span><\/span>preu\u00dfischer\u00ab Disziplin, B\u00fcrokratie und Diplomatie sowie des preu\u00dfischen Milit\u00e4rs, sondern auch eng mit dem Zustrom von Rohstoffen aus kolonialen <\/span><\/span><\/span>R\u00e4umen verbunden. Davon profitierte auch Berlin: als Handelsplatz und als Standort gro\u00dfer Gewerbebetrieb\u201c <\/span><\/span>transcript-verlag<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Rezension:<\/strong> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Das Buch ist trotz oder wegen der F\u00fclle an Informationen, die es enth\u00e4lt und Ereignisse die hier bearbeitet und berichtet werden nur ein kleiner Ausschnitt der Ereignisse, die sich in dem zeitlichen Bereich des 18. bis Anfang des 20. Jahrhunderts in Bereich Mitteleuropas ereignen und der sich in dieser Zeit zu der Gro\u00dfmacht Brandenburg-Preu\u00dfen als \u201eversp\u00e4teter\u201c aber einflussreicher Akteur in dem Konzert der Gro\u00dfm\u00e4chte dieses Zeitalters etabliert. Etwas \u201eversp\u00e4tet\u201c, aber dann mit einer beachtenswerten Energie und Hartn\u00e4ckigkeit. Berlin wird in dieser Zeit als die wachsende Hauptstadt von \u201eProvinz\u201c zur \u201eMetropole\u201c. Diese Entwicklung wird sicht- und sp\u00fcrbar in der Bev\u00f6lkerung-Entwicklung und des Staatsapparats sowie besonders im Handel und Gewerbe, das sich durch die \u201eKolonialwaren\u201c, die ins Landstr\u00f6men und auch der mehr oder weniger unfreiwillig folgenden \u201efremdartigen\u201c Menschen die Kultur in Lande ver\u00e4nderten.<\/span><\/p>\n

Die Ereignisse und Entwicklungen aus dieser Ereignissen waren das Thema der elften wissenschaftlichen Jahrestagung des \u201eNetzwerks HiKo\u201c im September 2024, die Tagung fand in Berlin-Nikolassee statt. <\/span><\/p>\n

Aus dieser Tagung entstand das in dem vorliegenden 425seitigen Band vorliegenden Buch, mit 25 Beitr\u00e4gen als Essayband und mit einf\u00fchrend, mehreren umfangreicheren, l\u00e4ngeren Artikeln zu den Einfl\u00fcssen der Menschen, Produkte (Kolonialwaren) und Ideen, die in dieser Zeit der Entwicklung in die \u201ebeschauliche\u201c Provinz, die Brandenburg, und darin Berlin vor dieser Zeit darstellten, hereinbrachen. <\/span><\/p>\n

In vermisse jedoch, trotz des schon umfangreichen Textes des Buches einige Erw\u00e4hnungen und Beschreibungen, wie sich in dieser Zeit auch der innere Verkehr f\u00fcr Produkte und Personen entwickelt hatte. Bei dieser Entwicklung mit diesen umfangreichen Warenstr\u00f6men und Menschen konnte das nicht in den M\u00f6glichkeiten des Vorhandenen bew\u00e4ltigt werden. Wie entwickelten sich die Stra\u00dfen und Chausseen mit der Fahrpost ab 1820 und besonders auch schon die Eisenbahn in den sp\u00e4teren Jahren ab etwa 1835 und dann mit den folgenden Erweiterungen? Aber auch ohne diese, liegt hier ein in dieser Form schon umfangreiches Buch vor, das auch ohne diese zus\u00e4tzlichen Themen eine lesenswerte, interessante Arbeit darstellt.<\/span><\/p>\n

Peter Dahms <\/b><\/span><\/span>[www.Dahms-Projekt.de\/wordpress] <\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Erschienen im transcript-verlag, Bielefeld in der Reihe Global- und Kolonialgeschichte Am 10. Dezember 2024, 432 Seiten ISBN: 978-3-8376-7510-8 Samuel Eleazar Wendt \/ Felix T\u00f6ppel \/ Lilja-Ruben Vowe \/ Klaus Weber (Hg.) Berlins Weg in die Moderne Koloniale Warenstr\u00f6me und Sehns\u00fcchte, 1713-1918 \u2026 aus der Verlagsank\u00fcndigung und Einf\u00fchrung: \u201eObwohl Berlin als Residenz der brandenburgischen Kurf\u00fcrsten, ab […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2856,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,2,3],"tags":[],"class_list":["post-2855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-meinungen","category-rezliteratur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2855"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2857,"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2855\/revisions\/2857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dahms-projekt.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}